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空调器制冷系统的堵塞的快修方法

浏览: 作者: 来源: 时间:2019-09-24 分类:故障分析
空调器制冷系统的堵塞故障有冰堵、脏堵和油堵等多种形式。堵塞的统一故障特征是,手摸冷,器不热、蒸发器不凉;压缩机运转电流比正常值小;

空调器制冷系统的堵塞故障有冰堵、脏堵和油堵等多种形式。空调堵塞的统一故障特征是,手摸冷,器不热、蒸发器不凉;压缩机运转电流比正常值小;将压力表接在旁通充注阀上,指示为负压;室外机运转声音轻;听不到蒸发器里有过液声等。


1.冰堵


冰堵是由于制冷系统内有水分结冰造成管路堵塞引起的。由于空调器的蒸发器内的蒸发温度一般不会低于0℃,故冰堵现象很少发生。


准确识别与判断冰堵的方法如下:


1)听声音。含有水分的制冷系统,在开机后管道里会有忽大忽小的类似砂砾涑动声响,且十分明显。这是因为水结成冰后随制冷剂高速流动撞击管壁这种声音与制冷剂的正常流动声截然不同。


2)看压力。水分超标的制冷系统在工作时髙、低压力忽髙忽低,且变化幅度很大。混有空气的系统,高、低压力也有变化,但有一定规律(以某一值为中心等幅抖动)。而油堵或脏堵的制冷系统,往往髙、低压力缓慢变化而不是发抖。


3)观察结霜部位。含有水分的制冷系统中的水析出后,便会堵塞毛细管或过滤网,一般还会在这两处结霜(这个结霜部位时而发生转移)。脏堵或油堵故味也会发生在这两处,但此时结霜点是固定的。


2.脏堵


脏堵故障是由于管路被锈屑、赃物等堵塞所造成的,一般发生在毛细管、干燥过滤器、管接头及阀门处。判断制冷系统管路是否脏堵的最好方法是测量髙压部分和低压部分的压力值,因为管路堵塞后会使高压升高、低压降低。如在制冷运行时,若低压表指示 为零,则制冷系统已处于半堵状态;若低压表指示为负压,则制冷系统已处于全堵状态。


3.油堵


油堵的原因是润滑油进入制冷剂中,堵塞管路,一般发生在毛细管或过滤器内。若压力表测量系统中的压力,一般一直维持在OMP但不为负压状态,就说明毛细管或过滤器处于半堵状态。